طبقه بندی تریلرها

نیمه تریلر
تریلرهای کامل یا نیمه تریلرها واحد قدرت خود را ندارند و هنگامی که با وسایل نقلیه یدک کش ترکیب می شوند و یک قطار اتومبیل را تشکیل می دهند به دسته خودروها تعلق دارند.
نیمه تریلر تریلر است که محور آن در پشت مرکز ثقل وسیله نقلیه قرار می گیرد (زمانی که وسیله نقلیه به طور یکنواخت بارگیری می شود) و مجهز به یک دستگاه کوپلینگ است که می تواند نیروهای افقی یا عمودی را به وسیله نقلیه یدک کش منتقل کند. یعنی قسمتی از وزن کل تریلر توسط وسیله نقلیه یدک کش تحمل می شود. مشخصات آن: وسیله نقلیه ای است که قدرت ندارد و همراه با وسیله نقلیه اصلی با اتکا به وسیله نقلیه اصلی برای کشش و رانندگی حمل می شود.
تریلر محوری
این یک وسیله نقلیه تک محور است که برای حمل و نقل محموله های طولانی و بزرگ طراحی شده است.
تریلر نوار ترسیم
یدک کش تریلر تریلر با حداقل دو محور است که شامل: یک محور قابل چرخاندن. از طریق یک میله کششی که در جهت زاویه ای حرکت می کند به تراکتور متصل می شود. میله کششی می تواند به صورت عمودی حرکت کند و به شاسی متصل است، بنابراین نمی تواند هیچ نیروی عمودی را تحمل کند. از تریلرهای نیمه با قاب های نگهدارنده پنهان نیز به عنوان تریلر تراکتور استفاده می شود.
تریلر اتوبوس
تریلر اتوبوس یک تریلر میله بکسل است که برای حمل پرسنل و حمل بار آنها طراحی و طراحی شده است. می توان آن را مطابق 1.2.2 و 1.2.3 مجهز کرد.
میله کششی، تریلر کامیون
تریلر تراکتور تریلر تراکتوری است که برای حمل کالا طراحی و از لحاظ فنی طراحی شده است.
تریلر یدک کش جهانی
تریلر یدک کش جهانی نوعی تریلر است که محموله را در فضای باز (مسطح) یا بسته (جعبه) حمل می کند.
یدک کش تخصصی تریلر
یدک کش تخصصی نوعی یدک کش است که برای حمل پرسنل و/یا محموله تنها پس از انجام هماهنگی های خاص طراحی و طراحی شده است. فقط برخی از وظایف حمل و نقل مشخص شده را انجام دهید (مانند تریلرهای حمل و نقل خودروهای سواری، تریلرهای آتش نشانی، تریلرهای تخت، تریلرهای کمپرسور هوا و غیره).
تریلر کامل
تریلر که توسط تراکتور کشیده می شود و تمام وزن آن به تنهایی تحمل می شود. تریلرهای کامل معمولاً برای حمل و نقل گردش مالی در کارخانه ها، اسکله ها، بنادر، انبارها و محوطه های باری مراکز لجستیک استفاده می شوند. یک یا چند تریلر کامل را می توان توسط لیفتراک، تراکتور یا وسیله نقلیه دیگر یدک کشید.