وقتی نوبت به خرید حفار دست دوم می رسد، یک بازرسی جامع برای اطمینان از اینکه سرمایه گذاری درستی انجام می دهید بسیار مهم است. به عنوان یک تامین کننده حفار کارکرده، من از نزدیک شاهد اهمیت یک بازرسی کامل قبل از خرید بودم. در این وبلاگ، من برخی از بینش های حرفه ای را در مورد نحوه بازرسی حفار دست دوم قبل از خرید به اشتراک خواهم گذاشت.
بازرسی بصری خارجی
اولین گام در بازرسی حفار مستعمل، بررسی دقیق بصری خارجی است. با بررسی وضعیت کلی بدنه دستگاه شروع کنید. به دنبال آثار فرورفتگی، خراش و زنگ زدگی باشید. فرورفتگی ها می تواند نشان دهنده برخوردهای قبلی یا برخورد خشن باشد که ممکن است باعث آسیب داخلی شده باشد. زنگ نشانه واضحی از خوردگی است و زنگ شدید می تواند یکپارچگی ساختاری حفار را تضعیف کند.
بسته به نوع حفار، مسیرها یا چرخ ها را بررسی کنید. برای حفارهای ردیابی شده، کشش مسیر را بررسی کنید. آهنگ های شل می تواند باعث سایش ناهموار شده و بر پایداری دستگاه تأثیر بگذارد. لنت های مسیر را از نظر سایش بیش از حد، ترک یا قطعات گم شده بررسی کنید. در مورد حفارهای چرخدار، لاستیک ها را از نظر عمق آج و هرگونه علائم آسیب مانند بریدگی یا برآمدگی بررسی کنید.
بوم، بازو و سطل را بررسی کنید. اینها اجزای کار حفار هستند و هر گونه آسیب به آنها می تواند به طور قابل توجهی بر عملکرد آن تأثیر بگذارد. به دنبال ترک، بخش های خمیده یا نشانه های جوش باشید. جوشکاری روی این قطعات ممکن است نشان دهنده تعمیرات قبلی به دلیل آسیب باشد و اطمینان از اینکه جوشکاری به درستی انجام شده است ضروری است.
بازرسی موتور
موتور قلب حفار است، بنابراین بازرسی کامل موتور ضروری است. با بررسی سطح روغن موتور و وضعیت آن شروع کنید. روغن باید تمیز و در سطح مناسب باشد. اگر روغن کثیف باشد یا ظاهری شیری داشته باشد، می تواند نشان دهنده مشکلات داخلی موتور مانند دمیده شدن واشر سر باشد.
سطح مایع خنک کننده و رادیاتور را بررسی کنید. مایع خنک کننده باید در سطح صحیح باشد و رادیاتور باید عاری از انسداد باشد. مسدود شدن رادیاتور می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود و منجر به آسیب جدی شود.
در حالی که موتور در حال کار است به صدای آن گوش دهید. یک موتور سالم باید بدون هیچ گونه صداهای غیرعادی مانند ضربه، تق تق یا خش خش کار کند. صداهای ضربه می تواند نشان دهنده مشکلات پیستون یا یاتاقان موتور باشد، در حالی که صداهای خش خش ممکن است نشان دهنده نشتی در سیستم ورودی یا اگزوز باشد.
فیلتر هوا را چک کنید. فیلتر هوای کثیف یا گرفتگی می تواند جریان هوا را به موتور محدود کند و عملکرد و کارایی سوخت آن را کاهش دهد. در صورت لزوم فیلتر هوای کثیف را تعویض کنید.
بازرسی سیستم هیدرولیک
سیستم هیدرولیک وظیفه تامین انرژی اجزای کار حفار مانند بوم، بازو و سطل را بر عهده دارد. با بررسی سطح مایع هیدرولیک شروع کنید. مایع باید تمیز و در سطح مناسب باشد. اگر سیال کثیف باشد یا بوی سوختگی داشته باشد، می تواند نشان دهنده مشکلاتی در سیستم هیدرولیک باشد، مانند سیل های فرسوده یا خرابی پمپ هیدرولیک.
شیلنگ های هیدرولیک را برای هر گونه نشانه ای از نشتی، ترک یا برآمدگی بررسی کنید. نشتی شلنگ های هیدرولیک می تواند باعث کاهش فشار هیدرولیک شود و عملکرد حفار را کاهش دهد. برآمدگی یا ترک در شیلنگ ها نیز نشانه ضعیف شدن آن است و باید فوراً تعویض شوند.
اجزای کار حفار را کار کنید و عملکرد سیستم هیدرولیک را مشاهده کنید. بوم، بازو و سطل باید به آرامی حرکت کنند و به سرعت به کنترل ها پاسخ دهند. هر گونه تاخیر یا حرکات ناگهانی می تواند نشان دهنده مشکلات سیستم هیدرولیک باشد.
بازرسی سیستم برق
سیستم الکتریکی حفار عملکردهای مختلفی از جمله چراغ ها، گیج ها و راه اندازی موتور را کنترل می کند. با بررسی باتری شروع کنید. پایانه های باتری باید تمیز و عاری از خوردگی باشند. یک ترمینال باتری خورده می تواند باعث اتصالات الکتریکی ضعیف شود و منجر به مشکلات راه اندازی شود.
دسته سیم را برای هر گونه علائم آسیب، مانند سیم های فرسوده یا اتصالات شل، بررسی کنید. سیم کشی آسیب دیده می تواند باعث نقص در عملکرد الکتریکی شود که تشخیص و تعمیر آن دشوار است.
تمام اجزای الکتریکی از جمله چراغ ها، گیج ها و کنترل ها را تست کنید. همه چراغ ها باید به درستی کار کنند و گیج ها باید قرائت دقیق را نشان دهند. اگر هر یک از اجزای الکتریکی کار نمی کند، مهم است که علت آن را قبل از خرید مشخص کنید.
بازرسی زیرانداز
برای حفارهای ردیابی شده، زیرانداز بخش مهمی برای بازرسی است. غلتکهای مسیر، چرخدندهها و چرخدندهها را بررسی کنید. این اجزا باید آزادانه و بدون هیچ گونه بازی یا نویز بیش از حد بچرخند. بازی بیش از حد در غلتکهای مسیر یا بیحرکتی میتواند باعث فرسودگی مسیرها بهطور ناموزون و کاهش پایداری حفار شود.
پیوندهای آهنگ و پین ها را بررسی کنید. پیوندهای مسیر باید در شرایط خوبی باشند و پین ها باید به درستی ایمن شوند. شل شدن پین ها می تواند باعث جدا شدن مسیر شود که می تواند خطرناک و پرهزینه ترمیم شود.
بررسی اسناد و تاریخچه
علاوه بر بازرسی فیزیکی، بررسی مدارک و سابقه حفار نیز مهم است. سوابق نگهداری حفار را بخواهید. یک حفاری که به خوبی نگهداری می شود به احتمال زیاد در شرایط خوبی قرار دارد. سوابق تعمیر و نگهداری همچنین می تواند اطلاعاتی در مورد هرگونه تعمیر یا مشکل قبلی ارائه دهد.
بررسی کنید که آیا حفار عنوان واضحی دارد یا خیر. این تضمین میکند که هیچ حق التزام یا مسائل قانونی مرتبط با دستگاه وجود ندارد. همچنین می توانید یک بررسی پیشینه حفار انجام دهید تا ببینید آیا درگیر حادثه ای بوده است یا سابقه تعمیرات اساسی دارد.
چرا حفارهای مورد استفاده ما را انتخاب کنید؟
در ما [عدم استفاده از نام شرکت طبق دستورالعمل]، ما طیف گسترده ای از حفارهای دست دوم با کیفیت بالا را ارائه می دهیم. حفارهای ما قبل از اینکه برای فروش در دسترس قرار گیرند، یک فرآیند بازرسی دقیق را طی می کنند. ما اهمیت حفار قابل اعتماد و کارآمد را برای پروژه های ساختمانی شما درک می کنیم.
ما مدلهای مختلفی را برای انتخاب داریم، از جمله [link text="Second Hand Construction Machinery" href="/construction-machinery/second-hand-construction-machinery.html"]، [link text="Second Hand Refurbished Excavator" href="/construction-machinery/second-hand="Upseded. Sany Excavator" href="/construction-machinery/used-sany-excavator.html"]. هر یک از حفارهای مورد استفاده ما توسط تکنسین های با تجربه ما بازرسی می شود تا اطمینان حاصل شود که استانداردهای بالای کیفیت ما را برآورده می کند.
اگر به دنبال حفاری دست دوم هستید، توصیه می کنیم با ما تماس بگیرید. تیم کارشناسان ما آماده کمک به شما در یافتن حفار مناسب برای نیازهای شما هستند. ما می توانیم اطلاعات بیشتری در مورد فرآیند بازرسی، مدل های موجود و قیمت گذاری در اختیار شما قرار دهیم. با ما تماس بگیرید تا فرآیند خرید را شروع کنید و حفاری را تهیه کنید که سال ها به خوبی به شما خدمات می دهد.
مراجع
- راهنمای تعمیر و نگهداری تجهیزات ساختمانی.
- راهنمای عیب یابی سیستم هیدرولیک.
- راهنمای عیب یابی موتور
